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光明財報無法掩蓋“汽車之家”的長夜

發布時間:2023-3-5 分類: 電商動態

汽車行業陷入寒冬,大雪從2018年持續到現在。在汽車行業艱難前進的時候,汽車平臺汽車之家一直呈現逆勢,直到2019年Q3財報公開為止。

據汽車之家2019年Q3財報顯示,截至9月30日,汽車之家Q3實現總收入為人民幣21.7億元,同比增長14.92%。但是與以前不同,此次汽車之家的凈利潤為人民幣6.44億元,同比減少5.52%,環比比前一季度減少19.7%。

一直倡導的汽車之家最終沒能避免行業寒冬,自以為是的想法已經無法實現。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、地契)汽車之家變成“平安系”后,被嘲笑失去了“理想”,現在失去了陷入“理想”和“冬天”的汽車之家,很難熬過漫長的冬天。

汽車房子換血樸生。

2016年,創立11年的汽車之家在無聲的資本轉換中猛增。創始人李某2015年想離開汽車之家,之后2016年另一位創始人兼CEO陳奇也同時卸任,原創詩隊相繼離開。

以上已經表明了離開汽車之家,重新創業的想法。離開汽車房子只不過是發現他沒有任何結果,尋找另一份愛。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、希望)但是在理想區,一只手創造了汽車的家文化和基因的珍饈,但沒有李想看到的。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、唐恩)在澳大利亞,汽車之家的47%股權必須賣給原持有10%股份的中國平安關口,陳智與多家資本財團合作,試圖回購股票,但最終未能如愿。

2016年6月26日,澳大利亞電力正式與中國平安簽署股票交易合同,第二天,秦國和汽車之家CFO鐘也被多名新任平安大股東理事會除名。近三個月來,汽車之家集團高層大換血,汽車之家自然也要成為“平安系”的一員。

這時汽車房就是動蕩的時局。從2015年到2016年,近兩年受電商大勢帶動,汽車相關平臺想成為個體戶,開發新的收益點。但是風云難測。汽車之家發展電商之路后收益大幅上漲,但沒有看到利潤。

資本市場沒有在沒有盈利能力的差距中留下機會,汽車股價持續下跌,市值跌至22億美元。

平安溪長陸敏老將走在汽車房的大梁上,2016年10月陸敏提出了“41”戰略。阻斷電子商務業務,擺脫重資產模式,回到汽車的家庭平臺,利用數據為用戶提供多種商業服務。

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